Frachtraten für den Transport von Getreide aus der Ukraine bleiben größtenteils stabil, aber den Besitzern von «Küsten» und Barken ist es gelungen, sie wegen des gestiegenen Handelsaktivitäten auf dem Markt leicht zu erhöhen.
Frachtraten für den Transport von Getreide
Die Ukrainische Getreidevereinigung teilte mit, dass die Frachtkosten für den Transport von Chargen von Mais oder Weizen aus den Tiefwasserhäfen von Odessa nach Südchina auf dem Niveau von 52-54 $/t bleiben. Ähnliche Raten sind in Richtung Bangladesch zu beobachten. Die Frachtrate für ein Panamax-Schiff mit Weizen oder Mais nach Südvietnam liegt bei 50-52 $/t.
Im Bereich der «Handysize» -Frachtraten für den Transport von Mais aus den Tiefwasserhäfen von Odessa ins östliche Mittelmeer beträgt sie 21-22 $/t. Die Frachtraten für die Lieferung dieser Charge nach Spanien und die östliche Küste Italiens betragen jeweils 24-25 $/t und 23-24 $/t. Für 23-24 $/t bleibt die Fracht nach Tunesien auf dem gleichen Niveau.
Was die Frachtraten für «Küsten» betrifft, sind die Raten für den Transport von Mais aus den ukrainischen Donauhäfen nach Marmara und die östliche Küste Griechenlands um 1-2 $/t auf 17-18 $/t bzw. 20-22 $/t gestiegen. Für Richtungen im östlichen Mittelmeer betragen die entsprechenden Sätze 21-22 $/t. Die Frachtrate dieser Schiffe zu israelischen Häfen ist um 2 $/t gestiegen auf 28-29 $/t. Die Raten bleiben jedoch stabil für Richtungen entlang der östlichen Küste Italiens und Spaniens — bei 26-27 $/t bzw. 28-29 $/t.
Die Frachtraten für Binnenschiffe steigen weiter an: Für den Transport von Mais von Reni/Ismail nach Konstanza stiegen sie um 1 €/t auf 12 €/t. Die Frachtraten für eine Charge von Sonnenblumensamen von Reni/Ismail nach Russe/Silistra stiegen ebenfalls um 1 €/t auf 19 €/t.
